Yfirlit og horfur á lághraða og togi varanlegum segull beindrifna mótora

Þróunar- og umbótanefnd Kína og aðrar níu deildir gáfu í sameiningu út „leiðbeiningar um uppfærslu og endurvinnslu mótora (2023 útgáfa)“ (hér á eftir nefnd „framkvæmdarleiðbeiningar“), „framkvæmdarleiðbeiningar“ skýr markmið, sett fram til að auka framboðsgetu orkusparandi mótora, innleiðingu orkusparandi kolefnisminnkandi umbreytingar á mótornum, útrýming óhagkvæmra og afturábaka mótora og styrkja þróun og beitingu háþróaðrar tækni og annarra verkefna.Meðal fimm verkefna á jörðu niðri er lykilorðið „lághraða beindrifinn mótorar“ nefnt og þú munt hafa sömu spurningu: hverjir eru lághraða beindrifinn mótorar sem eru virkir kynntir af ríkinu?Af hverju er verið að kynna það?

Lághraða beindrifinn mótorar í útfærsluleiðbeiningunum ættu að vísa til lághraða og hátogi varanlegra segulstýrða beindrifna mótora.Eins og er, er engin ströng skilgreining á lághraða og háhraða varanlegum segulsmótor með beinum drifi, sem almennt vísar til nýrrar tegundar samstilltur mótor með snúningshraða lægri en 500r/mín, tog sem er meira en 500N-m, enginn minnkunargírbúnaður og lítill snúningshraði sem fæst beint úr mótornum.Knúið áfram af markmiðinu um „tvíkolefnisstefnu“ er mikilvægt viðfangsefni að kanna hvernig bæta megi orkusparnað, umhverfisvernd og stöðugan árangur mótorkerfisins.Sem stendur er flutningsbúnaðurinn sem er mikið notaður mótorinn sem er innleiðslumótor + afrennsli, örvunarmótor vegna tilvistar statorviðnáms og statorstraumtaps, stöðugur gangur vindrofsins tekur einnig tiltekið hlutfall af þessum þáttum takmarkar framfarir. af kraftstuðli;tilvist lækkarsins dregur úr skilvirkni flutningsins, tilvist uppbyggingarinnar er flókin, auðvelt að klæðast lækkunarbúnaðinum, smurolíuleka, hár viðhaldskostnaður og kerfið í heild Lítil skilvirkni og aðrir gallar, uppfyllir ekki kröfur skv. efnahagsþróun, orkusparnað og umhverfisvernd.Lághraða hártogi varanlegir segull beindrifinn mótorar hafa sameiginleg einkenni varanlegra segulmótora, svo sem langan endingartíma, auðvelt viðhald, orkusparnað og umhverfisvernd.

Sem stendur, vegna lághraða varanlegs seguls samstilltur mótor hefur kosti lághraða og hátt tog, minna rúmmál en sama aflmótor + afoxunartæki, slétt framleiðsla, mikil afköst og orkusparnaður osfrv., Það er notað sem aksturstæki á mörgum sviðum, svo sem: námuvinnslu, kol, sement, málmvinnslu, jarðolíu, efnaiðnað, vatnsverndarverkfræði notkunarsvið færibandsins, sköfunnar, fötuhjólavélarinnar, kúlumylla, lyftivélar, opna hreinsunarvél, hreinsun vél, extruders, tómarúmdælur, fram og aftur þjöppur, lofttæmdælur og lofttæmiþjöppur, tómarúmdælur, fram og aftur þjöppur, lágt loft, stórt rennsli lághraða dæla og svo framvegis.Eins og við vitum öll, er námuvinnsla, kol, sement, málmvinnsla, jarðolía, efnaiðnaður mikil orkunotkun, mikil mengun iðnaður, og nú svipað og beltafæribandið, lyftan, kúluverksmiðjan og önnur þungar vélar og búnaður eru aðallega notaðir í innleiðslu. mótorar, hraðaminnkarar og stærð opinn gír drifhamur, skarpskyggni lághraða og hás togi PM mótora er lágt, með viðvarandi umbreytingu og uppfærslu Kína á iðnaðinum og orkusparandi umbreytingarkröfum. stöðug umbreyting og uppfærsla á ofangreindum atvinnugreinum af kínverskum stjórnvöldum og kröfur um orkusparandi umbreytingu, eftirspurn eftir lághraða háhraða varanlegum segulmótorum í þessum atvinnugreinum getur vaxið og markaðsstærð lághraða hátogi. varanlegir segulmótorar munu sýna stöðuga vaxtarþróun.

Mingteng lágsnúningur beindrifinn mótorar https://www.mingtengmotor.com/ hafa mikið úrval af notkunarsviðum í ýmsum atvinnugreinum, mikið af tilfellum, þroskaðri tækni, fyrirtækið hefur alltaf haldið brautryðjendaanda stöðugrar nýsköpunar, nú það lægsta hægt er að gera hraða upp í 7,5 snúninga á mínútu, til að ná leiðandi stigi iðnaðarins, Það er ákjósanlegur akstursbúnaður fyrir lághraða álag.