IE5 660-1140V Sprengjuþolinn lághraða varanlegur segull samstilltur mótor
Vörulýsing
| EX-merki | EX db I Mb |
| Málspenna | 660.1140V... |
| Aflsvið | 37-1250kW |
| Hraði | 0-300 snúninga á mínútu |
| Tíðni | Breytileg tíðni |
| Áfangi | 3 |
| Pólverjar | Með tæknilegri hönnun |
| Rammasvið | 450-1000 |
| Uppsetning | B3,B35,V1,V3..... |
| Einangrunareinkunn | H |
| Verndunareinkunn | IP55 |
| Vinnuskylda | S1 |
| Sérsniðin | Já |
| Framleiðsluferill | Venjulegur 45 dagar, sérsniðin 60 dagar |
| Uppruni | Kína |
Eiginleikar vöru
1. Fjarlægðu gírkassa og vökvatengi. stytta flutningskeðjuna. það er ekkert vandamál með olíuleka og áfyllingu. lágt vélrænni bilunartíðni. hár áreiðanleiki.
2. Sérsniðin rafsegul- og byggingarhönnun í samræmi við búnaðinn. sem getur beint uppfyllt hraða- og togkröfur sem álagið þarf;
3. Lágur byrjunarstraumur og lágt hitastig. Útrýming hættu á afsegulvæðingu;
4. útrýma tap skilvirkni gírkassa og vökva tengi. kerfið hefur mikla skilvirkni. mikil afköst og orkusparnaður. Einföld uppbygging. lítill rekstrarhávaði og lítill daglegur viðhaldskostnaður;
5. Snúningshlutinn hefur sérstaka stoðbyggingu. sem gerir kleift að skipta um leg á staðnum. útrýma flutningskostnaði sem þarf til að fara aftur til verksmiðjunnar;
6. Að samþykkja bein drifkerfi með samstilltum segulmótor getur leyst vandamálið með "stór hestur sem dregur litla körfu". sem getur uppfyllt kröfur um breitt hleðslusvið notkun upprunalega kerfisins. og bæta heildar skilvirkni kerfisins. með mikilli skilvirkni og orkusparnaði;
7. Samþykkja vektor tíðnibreytir stjórna. hraðasvið 0-100%, byrjunarárangur er góður. Stöðugur rekstur. Getur dregið úr samsvörunarstuðlinum við raunverulegan álagsafl.
Vöruumsókn
Þessi vara getur stýrt kolanámubúnaði, sem er mikið notaður í neðanjarðar til að draga ýmsan búnað eins og viftur, dælur og beltavélar.
Algengar spurningar
Hver eru lykilatriðin í vali á lághraða (rpm) mótor?
1. Vinnuhamur á staðnum:
Svo sem eins og hleðslugerð, umhverfisaðstæður, kæliskilyrði osfrv.
2. Upprunaleg samsetning flutningsbúnaðar og færibreytur:
Svo sem eins og nafnmerkisbreytur minnkunar, tengistærð, keðjubreytur, svo sem tannhlutfall og skafthol.
3. Ætlunin að gera upp:
Sérstaklega hvort á að keyra beint eða hálf-beint drif, vegna þess að hraðinn á mótornum er of lágur, verður þú að stjórna lokaðri lykkju og sumir invertarar styðja ekki lokaða lykkjustýringu. Að auki er mótor skilvirkni minni, meðan mótorkostnaður er hærri, er hagkvæmnin ekki hár. Aukningin er kosturinn við áreiðanleika og viðhaldsfrí.
Ef kostnaður og hagkvæmni skipta meira máli, þá eru sum skilyrði þar sem hálf-bein driflausn gæti verið viðeigandi á sama tíma og hún tryggir minna viðhald.
4. Stjórna eftirspurn:
Hvort inverter vörumerki er skylda, hvort lokað lykkja sé krafist, hvort mótor til inverter fjarskiptafjarlægð ætti að vera búinn rafeindastýriskáp, hvaða aðgerðir ætti rafeindastýriskápurinn að hafa og hvaða samskiptamerki eru nauðsynleg fyrir fjarstýrð DCS.
Hver er aðalmunurinn á tapi á varanlegum segulmótorum af sömu stærð miðað við ósamstillta mótora?
Lítil koparnotkun á stator, lítil koparnotkun í snúningi og lítil járnnotkun í snúningi.
