IE5 6000V TYZD Lághraða beintengdur álags samstilltur mótor með varanlegri segulmögnun
Vörulýsing
| Málspenna | 6000V |
| Aflsvið | 200-1400 kW |
| Hraði | 0-300 snúningar á mínútu |
| Tíðni | Breytileg tíðni |
| Áfangi | 3 |
| Pólverjar | Með tæknilegri hönnun |
| Rammasvið | 630-1000 |
| Uppsetning | B3, B35, V1, V3..... |
| Einangrunarstig | H |
| Verndarflokkur | IP55 |
| Vinnuskylda | S1 |
| Sérsniðin | Já |
| Framleiðsluhringrás | 30 dagar |
| Uppruni | Kína |
Vörueiginleikar
• Mikil nýtni og aflstuðull.
• Örvun með varanlegum seglum, þarf ekki örvunarstraum.
• Samstilltur gangur, engin hraðapúlsun er.
• Hægt að hanna með hátt ræsikraft og ofhleðslugetu.
• Lítill hávaði, hitastigshækkun og titringur.
• Áreiðanleg rekstur.
• Með tíðnibreyti fyrir breytilegan hraða.
Vöruumsóknir
Vörurnar í þessari seríu eru mikið notaðar í ýmsum búnaði eins og kúluverksmiðjum, beltavélum, blöndunartækjum, beindrifin olíudæluvélum, stimpildælum, kæliturnsviftum, lyftum o.s.frv. í kolanámum, námum, málmvinnslu, rafmagni, efnaiðnaði, byggingarefnum og öðrum iðnaðar- og námufyrirtækjum.
Algengar spurningar
Bakgrunnur á lághraða beindrifnum segulmótorum?
Með því að treysta á uppfærslu á inverter-tækni og þróun varanlegra segulefna, leggur það grunninn að framkvæmd lághraða beindrifinna varanlegra segulmótora.
Í iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu og sjálfvirkri stýringu er oft þörf á lághraða drifum, áður en almennt er notað rafmótor ásamt gírkassa og öðrum hraðaminnkunarbúnaði til að ná fram að ganga. Þó að þetta kerfi geti náð tilgangi lágs hraða, þá eru margir gallar á því, svo sem flókin uppbygging, stór stærð, hávaði og lítil skilvirkni.
Meginregla um samstillta mótor með varanlegum segli og ræsingaraðferð?
Þar sem snúningssegulsviðshraði statorsins er samstilltur hraði, þegar snúningshlutinn er í kyrrstöðu á ræsingartíma, er hlutfallsleg hreyfing milli segulsviðs loftbilsins og pólanna á snúningshlutann, og segulsvið loftbilsins breytist, sem getur ekki framleitt meðaltal samstillts rafsegulvægis tog, þ.e. það er ekkert ræsingartog í samstillta mótornum sjálfum, þannig að mótorinn ræsist sjálfkrafa.
Til að leysa upphafsvandamálið verður að grípa til annarra aðferða, sem eru algengar:
1, tíðnibreytingarræsingaraðferð: Notkun tíðnibreytingarafls til að láta tíðnina hækka hægt frá núlli, snúnings segulsviðsrotorinn samstillast hægt og rólega þar til hann nær nafnhraða og ræsingunni er lokið.
2, ósamstilltur ræsingaraðferð: Í ræsivöflun er uppbygging snúningsmótorsins eins og íkornabúrsvöflun ósamstilltrar vél. Statorvöflun samstilltrar mótorsins er tengd við aflgjafann og myndar ræsikraft með hlutverki ræsivöflunarinnar. Þannig ræsist samstillti mótorinn sjálfkrafa. Þegar hraðinn nær um 95% af samstillta hraðanum er snúningsmótorinn sjálfkrafa dreginn í samstillingu.
